Suv有两种，一种是途观，一种是其它车

 有人说途观提车还要加价，但这已经是早一年前的事了。途观早已以高逼格的技术流征服了世界。当市场上suv刚诞生的时侯，途观已经横空出世，五年的市场考验现在已是稳居霸主地位，被誉为“神车“。

比逼格更重要的什么？是网络，是服务。是一成不变的德系品质。

逼格是什么？就是当你一旦拥有了它（而且只有它），你才觉得自己开启了不一样的生活。就象电视广告里所说，没有预期，不带相机。真正的旅程只带一颗洒脱的心……简直就是上升到了神的精神境界啊！！

看到此时，小编立时被途观这种潇洒范征服了，有木有，有木有！！

你觉得途观款式太保守？对不起，途观车主眼里，世界上只有两种suv，一种是途观，一种是其它车。

连续三年合资品牌suv销量冠军

上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。外形设计一直坚持着家族基因，给人感觉稳重有余、激情不足。不过在众多SUV消费者眼中，途观仍是首选目标。在SUV总销量中，途观11月销量屈居第四，但1-11月累计销量仅次于哈弗H6。在合资SUV中，途观则蝉联了销量冠军。

5年80万车主的支持成就雄霸地位

途观的外观设计无疑是成功的，完完全全就是为中国人设计的一款车，喜欢途观的各年龄层人群都有，上至45岁下至25岁都是忠实用户。就连我爸也说我买车可以将途观列为首选车型。其二、途观的不同动力配置能满足不同的需求，三种动力配置1.4T、1.8T、2.0T，近十款车型可供选择，无论是想追求速度还是平稳，都能在途观身上找到答案。其三、途观安全性能高。细数途观的科技配置之后，知道真相的我眼泪掉下来···如此科技与人性化并存，这些方面都促使了途观能有今日傲视整个SUV界的底气和理由。

同级别连续四年市场关注度最高

途观外观比较中规中矩，但对同级别的合资车来说其实这些都不重要的，消费者喜欢途观，一方面是对于大众品牌的喜爱，另一方面，德系合资SUV车型中，在20-30万元这个价位，除开途观外，也就是低配的宝马X1可供选择了。消费者通常是货比三家，搜索了N多品牌资料后，再根据销量来判断车型好卖与受欢迎与否作为一个购车重要的参考依据。

合资品牌覆盖面最广的服务网络

今年上海大众在福州开了第800家4S店。旗下的大众品牌销售服务网点达到了1039家，全国的地级市网络覆盖率超过80%，在国内市场形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络，全面保障着上海大众车主的汽车生活。

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