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Lamando凌渡魅力揭秘动力独立灵动悬架

 Lamando凌渡魅力揭秘动力篇——独立灵动悬架

悬挂系统的好坏,直接影响到车子的安全性、操控性、舒适性以及车内空间等诸多元素。所谓悬挂系统,其实就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,缓冲地面给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动保证汽车平顺行驶。

独立悬挂,就是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂在车架或车身下面。当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高汽车的平稳性和舒适性。由于人们对悬挂的舒适性、安全性和操控性越来越高,非独立悬挂已经渐渐被淘汰。而凌渡的出现自然也必须要迎合国人的口味,采用了造价高昂的独立悬挂系统。

凌渡的前悬挂系统就采用了麦弗逊独立悬挂,S型的偏心弹簧可以减少避震器侧向用力,获得坚挺的侧向支撑。所以作为定位于宽体轿跑的凌渡来说,这一悬挂的应用无疑增加了车身的操控性能,以及提升了整车的舒适性能,更好的给驾驶者带来酣快淋漓的驾驭体验。凌渡之所以使用麦弗逊悬挂,还有一个重要优势:就是提升了整个驾驶舱的空间。

凌渡的后悬挂也采用了多连杆独立悬挂。并用了后减震器与弹簧分离技术,而且部分部件采用了进口特高强度钢材。优点就是质量轻,强性大,成本相对较高!凌渡的后悬挂采用的刚度小的较软弹簧,改善了车身的舒适性,同时减少了对车身受到的冲击力。这点凌渡做的绝对是尽善尽美,既保证了车身的舒适程度,又保证了车身的安全性能。多连杆悬挂的使用还提升了行李箱空间,增强了凌渡的日常实用性。

总之,无论是造价上,还是舒适度,安全性,操控性,独立悬挂都要优于非独立悬挂,特别是凌渡的轻量化设计,不但节约了油耗,还节省了维修成本。多连杆的使用更是让凌渡从容的应对不同的路况,提升了驾乘舒适度。进口高强度钢材的运用,保证了车身的安全性能,让你驾驶起来更加自信灵动。